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而在电动化战略中,阿斯顿·马丁希望通过复兴百年品牌拉共达去真正地专注于电动车的生产。阿斯顿·马丁全称为阿斯顿·马丁拉共达,拉共达品牌始于1899年,目前拉共达品牌还未完全复兴。“等完全复兴后将会是一个全新的品牌。”帕尔默对记者表示。除了阿斯顿.马丁,保时捷、宾利、法拉利等品牌都有相关的电动车计划公布。目前保时捷已经公布首款电动车Taycan量产计划,将于2020年进入中国,2030年实现全线产品电气化。而与保时捷同属大众集团旗下的宾利,也公布了2025年实现电气化的规划。不过,也有部分超豪华品牌在电动车领域的布局并不激进,超豪华品牌较为小众,发展电动车需要投入大量技术,不像较大的汽车巨头背后有资金或技术上的支持,超豪华车企如何权衡成本是一大挑战。

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经全国人大批准,2019年安排新增地方政府债务限额30800亿元,其中新增一般债务限额9300亿元、专项债务限额21500亿元。财政部党组成员、副部长许宏才9月6日在财政部举行的新闻发布上表示,按照党中央、国务院决策部署,以及去年12月份全国人大常委会关于提前下达部分新增地方政府债务限额的授权,财政部加强与发改委、人民银行、银保监会、证监会等部门协调配合,今年以来地方政府债券发行使用进展顺利,总体来说,比往年有所提前。

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